装船通知(SHIPPING ADVICE) 装船通知(SHIPPING ADVICE)船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容:收货人(Consignee)、发货人(Consigner)、货物名(Goods)、提单号(B/LNumber)、集装箱/铅封号(Container/SeaNumber)、船名(Vessel Name)、航次( ... ... 全文

提单(BILL OF LOADING) 提单(BILL OF LOADING)就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。根据运输方式的不同，分为空运提单(AIR WAY BILL，简称 AWB)和海运提单(OCEAN BILL OF LOA ... ... 全文

装箱单(PACKING LIST)装箱单(PACKING LIST)与外贸发票对应，性质一样，主要用于说明货物的包装情况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他详细说明，如净重等。样式与发票相仿，只是不需要注明货物价值。通常也需要若干正本和副本。 ... 全文

形式发票(PROFORMA INVOICE)形式发票(PROFORMA INVOICE)，样式近似商业发票，几乎可以直接把商业发票过来，标题改为“PROFORMA INVOICE”即可。形式发票的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工具。一些国家的客户喜欢“确认形式发票”的形式作为合同。因此，除了和商业发票相同的内容外，还可以根据需要在空白处以“REMARK”加注的形式增加条款，比如交 ... ... 全文

发票（INVOICE）发票(INVOICE)或称商业发票(Commercial Invoice)。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等， 以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须注明一个发票号码(自己拟定)，出票时间。可以按昭需要一式几份，由若干正木和副本组成的。应 ... ... 全文

合同（CONTRACT）CONTRACT 是统称，买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书(SALES CONFIRMATION).买方出具则可称为采购确认(PURCHASED CONFIRMATION)。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品 的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用 ... ... 全文

在真实的外贸中，价格最重要。甚至可以说是远远超出什么质量和服务的最主要因素。因此，如何报价，如何讨价还价，才是外贸制胜之关键。外贸货物的价格，有独特的计价方式。如前所说，外贸交易绝大多数是通过远洋运输方式进行。由于中间环节多，费用也相应地杂乱繁多。除了货款以外，还有运杂费、海关申报(简称报关)的费用、商品检验费用、码头装卸杂费等，并且这此费用在与不同国家交易时还都不一样，再考虑到国际贸易中间商，很 ... ... 全文

寻找客户签订合同客户开出信用证根据信用证备货货物办理商检、报关后交付货物运输公司并取得提单根据信用证备齐全套单据----单据交付国外银行，国外银行审核无误后拨付货款至国内银行根据国内银行的收款凭证至外汇管理局办理核销至税务局办理退税结束。  ... 全文

出口退税出口退税是指在国际贸易业务中，对我国报关出口的货物退还在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即出口环节免税且退还以前纳税环节的已纳税款。作为国际通行惯例，出口退税可以使出口货物的整体税负归零，有效避免国际双重课税。一般分为两种： 一是退还进口税，即出口产品企业用进口原料或半成品，加工制成产品出口时，退还其已纳的进口税；二是退还已纳的国内税款，即企业在商品报关出口时，退还 ... ... 全文

信用证信用证，通俗说来就是买卖双方事先商定交易条件，如品名、数量、质量标准、价格、交货时间等。 然后买家找一家银行（通常就是买家的开户行，或有一 定的担保）作为“中间人”，把这些交易条件提交银行，银行据以出具一份文件作为买卖双方交易的依据。银行作为中间人的责任，就是监督交易行为。卖方根据文件来备货出货，然后把代表货物的全套单证交付银行。银行审核单证无误以后，直接支付货款。 有银行作为中间人，买卖双 ... ... 全文